让梦想从这里开始

因为有了梦想,我们才能拥有奋斗的目标,而这些目标凝结成希望的萌芽,在汗水与泪水浇灌下,绽放成功之花。

服务项目 你的位置:一分快3 > 服务项目 > 日产途乐卷土重来, 5.6L V8动力国六b排放, 这不比普拉多香?
日产途乐卷土重来, 5.6L V8动力国六b排放, 这不比普拉多香?

发布日期:2022-06-21 12:28    点击次数:60


在坦克300之前,硬派越野市场似乎一直被丰田把控着,陆巡、普拉多对于国内消费者而言,无疑是耳熟能详的车型,但事实上在这个细分市场,日产途乐也算是十分经典的产品,只是它在国内名气可能不是那么地高。但如果评价可靠性与耐造性,曾经充当联合国维和部队用车的途乐,是并不会令人失望的。而且在陆巡、普拉多均已经退出国内的情况下,新款途乐准备以进口的形式引入国内销售,据悉该车将在6月24日开启预售。

新款途乐使用了日产最新家族式设计风格,大U型前格栅辨识度很高,两侧的E字型车灯组相得益彰,整个车头看起来圆润饱满,但复杂的前包围以及两侧导流槽的处理,让车头更显得动感。

途乐方正的车身看起来高大威猛,平直的线条以及凸起的轮拱设计将硬汉的形象展露无遗,整车看起来十分扎实,厚重。隐藏式的A柱营造出悬浮车顶的效果,增添了时尚感。车尾部分相对来说较为简洁,不过尾灯内部光源也使用了C字型,首尾有一定呼应。

内饰部分,大体上还是有着日产那种历来的居家氛围,环抱式中控台看起来比较熟悉,并没有外观那样年轻激进,方向盘也是四幅式设计,但好在材质以及配色上都比较注重质感。另外新途乐还提供了悬浮式屏幕设计,支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。

新途乐的长宽高分别达到了5165/1995/1940mm,轴距为3075mm,与陆巡属于同一级别,而且日产的座椅一向以舒适性为主,整体宽大舒适,称之为移动大沙发并不为过,另外该车还使用了三排七座式布局,也保证了不错的实用性。

核心动力上,途乐搭载5.6L V8自然吸气发动机,最大马力为398匹,峰值扭矩555牛·米,匹配7AT变速器,还提供了四驱系统,V8自吸大排量在当下无疑比较罕见,可以带来更为平顺、畅快的驾驶体验,而且该发动机符合国六b排放,所以不用担心上牌问题。除此之外,可能还会有搭载4.0L V6发动机的版本。

目前新途乐的售价尚未公布,不过可以参考过去,途乐曾经也进口引入到国内,当时的售价在55万多起,比普拉多性价比要高很多,新款车型如果能保持在同样的价格水平线,对于追求大排量、有着高端硬派越野需求的消费者来说,或许也是一个为数不多的选择。



Powered by 一分快3 @2013-2022 RSS地图 HTML地图