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智能电混技术正式落地,领克01 EM-F向合资混动宣战

发布日期:2022-06-14 11:14    点击次数:148


文/郭文静

超级电混技术发布仅四天后,市场就迎来了这一技术落地的首款领克车型。

6月10日,首款搭载领克LynkE-Motive智能电混技术的车型——领克01EM-F发布预售,新车是油电混动车型,共推出3个版型,售价区间为18.8万-21万元,均搭载DHE151.5TD混动专用发动机和三挡DHTPro混动电驱变速箱。

从去年开始,中国品牌集体发力混动市场,但以比亚迪为代表的企业主要瞄准插电混动PHEV市场,在油电混动市场并不太多布局,而目前在油电混动市场占据领先优势的仍是日系混动车型,尤其是在20万级紧凑型油电混动SUV领域,丰田RAV4、本田CR-V等车型还是消费者的首选。

领克01EM-F的到来,无疑是要从合资竞品手里抢夺市场份额,而且这一仗领克的胜算不小,一方面已过五周岁的领克品牌,已经获得了超70万累计用户,车主平均年龄32.3岁,呈现年轻化趋势,且加权成交价已经达到17.4万元,已经在合资品牌价位区间站稳脚跟,甚至呈现超越姿态;另一方面,领克智能电混技术做到了行业领先,相比日系混动的节油取向,领克01EM-F做到了兼顾低油耗和高性能,正符合年轻化消费人群的需求。

官方数据显示,领克01EM-FWLTC工况下百公里油耗仅4.88L,而百公里加速时间仅为7.8秒,还可以实现弹射起步,起步时间快0.5秒,让消费者不需要再为了省油忍受混动车的“无聊”。

作为领克智能混动技术落地的首款车型,01EM-F的智能不止体现在其混动系统上,还体现在电子电气架构上,新车采用了全新一代电子电气架构,可实现底盘域、智驾域、座舱域、车身域四大域OTA升级;智能座舱方面,新车搭载了高通骁龙8155芯片和百度全新智能语音交互系统,车机响应更快,语音交互更精准。

智能驾驶方面,新车拥有APA自动泊车辅助系统、RPA一键遥控泊车系统、EMA转向避撞辅助等27项智能驾驶辅助功能,基本覆盖了车主日常用车的所有场景。

外观内饰造型方面,虽然领克01EM-F与领克01在售车型差别不大,但仍然在细节上做了特别设计,彰显新车油电混动车型的特殊身份,比如新增暮云灰与拂晓蓝两种新漆色,晨曦版外观内饰还采用了撞色设计。与日系竞品相比,领克的设计更偏年轻化,更符合年轻人的审美。

此外,领克还在购车政策上给出了诚意,在预售期间,下订领克01ME-F任意车型的用户,可享受5年或8万公里免费基础保养,这算是比较实际的政策,能为用户剩下不少钱,再加上当前的购置税减半政策,领克01ME-F的性价比还是比较突出的。

今年将是领克在混动市场全面发力的一年,这一点从领克01ME-F的落地速度就能明显感觉出来,年内领克还将推出三款搭载智能混动技术的全新车型,两年内还会再推三款;到2025年,领克全系车型都将搭载智能混动技术,实现全系产品电气化。



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